Description
L’anode en zinc offre une protection optimale contre la corrosion galvanique en eau salée et est adaptée à des pièces spécifiques du moteur, du saildrive, de l’hélice ou de la coque. Une anode correctement installée réduit le risque de dommages dus à la rouille, prolonge la durée de vie des composants sensibles et minimise le besoin de réparations coûteuses. Remplacez l’anode lorsqu’elle est à moitié consommée et gardez-en une de rechange pour éviter les arrêts imprévus et des frais de livraison supplémentaires.
Description
- Zinc – protection optimal pour les plaisanciers en eau salée
- Adaptée au saildrive Volvo Penta S110
- Offre une protection efficace contre la corrosion du saildrive
- Se consomme – à remplacer lorsque la moitié a disparu
- Protège les parties sensibles du moteur et prolonge la durée de vie
- N’hésitez pas à en acheter plusieurs pour éviter les interruptions inutiles, l’attente et des frais de port supplémentaires
Zinc pour eau salée
L’anode en zinc 1852-Marine 875812 est spécialement conçue pour les plaisanciers naviguant en eau salée. Le zinc est le meilleur matériau pour offrir une protection efficace contre la corrosion dans les environnements marins à forte salinité. Cette anode aide à protéger les composants du moteur contre la rouille et la corrosion galvanique, réduisant ainsi le risque de réparations coûteuses et prolongeant la durée de vie de votre Volvo Penta S110.
Réalisation et emplacement
Cette anode en zinc est adaptée pour être montée sur le saildrive du Volvo Penta S110. Une anode correctement positionnée protège les parties sensibles du saildrive contre la corrosion galvanique, ce qui est particulièrement important lorsque le bateau est utilisé régulièrement en eau salée. En utilisant un matériau d’anode optimisé pour l’eau salée, vous assurez une protection durable des parties vitales du moteur.
Entretien et remplacement
L’anode se consomme progressivement lorsque le bateau est utilisé dans l’eau et doit être remplacée lorsque environ la moitié du matériau a disparu. Si l’anode n’est pas utilisée dans l’eau, elle dure plus longtemps. Pour éviter les interruptions inutiles et des frais de port supplémentaires, il est recommandé d’acheter plusieurs anodes en même temps afin d’en avoir toujours une de réserve lors du prochain remplacement.
Zinc pour eau salée
L’anode en zinc 1852-Marine 875812 est spécialement conçue pour les plaisanciers naviguant en eau salée. Le zinc est le meilleur matériau pour offrir une protection efficace contre la corrosion dans les environnements marins à forte salinité. Cette anode aide à protéger les composants du moteur contre la rouille et la corrosion galvanique, réduisant ainsi le risque de réparations coûteuses et prolongeant la durée de vie de votre Volvo Penta S110.
Réalisation et emplacement
Cette anode en zinc est adaptée pour être montée sur le saildrive du Volvo Penta S110. Une anode correctement positionnée protège les parties sensibles du saildrive contre la corrosion galvanique, ce qui est particulièrement important lorsque le bateau est utilisé régulièrement en eau salée. En utilisant un matériau d’anode optimisé pour l’eau salée, vous assurez une protection durable des parties vitales du moteur.
Entretien et remplacement
L’anode se consomme progressivement lorsque le bateau est utilisé dans l’eau et doit être remplacée lorsque environ la moitié du matériau a disparu. Si l’anode n’est pas utilisée dans l’eau, elle dure plus longtemps. Pour éviter les interruptions inutiles et des frais de port supplémentaires, il est recommandé d’acheter plusieurs anodes en même temps afin d’en avoir toujours une de réserve lors du prochain remplacement.
