Description
Huile minérale marine 10W-30 pour moteurs 4 temps in-bord et hors-bord, essence ou diesel. Formulation homologuée NMMA FC-W avec protection anticorrosion renforcée en milieu salin, assurant la sécurité lors de l’hivernage. Viscosité stable pour un démarrage à froid facilité et une protection économique adaptée aux moteurs plus anciens.
Description
- L’huile minérale marine 10W-30 lubrifie, réduit la friction et protège contre l’usure.
- Testée pour la protection contre la corrosion en milieu salin, elle offre une sécurité lors de l’hivernage à sec.
- Convient aux moteurs 4 temps in-bord et hors-bord, essence comme diesel.
- La viscosité stable facilite le démarrage à froid et assure une protection fiable en fonctionnement.
- L’huile minérale est économique et éprouvée – parfaite pour les moteurs plus anciens.
- Homologuée NMMA FC-W, développée spécifiquement pour les moteurs marins 4 temps.
Quicksilver 4-Stroke Marine Engine Oil 10W-30 est une huile minérale développée pour un usage nautique. Elle lubrifie les pièces mobiles du moteur, réduit la friction et protège contre l’usure afin de prolonger la durée de vie du moteur. Sa formule est conçue pour le climat marin et offre une protection supplémentaire contre la corrosion – un véritable atout lors de la mise en hivernage et de la conservation du moteur.
Quand choisir la 10W-30 ?
La viscosité 10W-30 offre de bonnes propriétés de démarrage à froid (10W) et l’épaisseur adéquate à température de fonctionnement (30). Cela aide le moteur à démarrer plus facilement, même pour les moteurs à démarrage manuel, et maintient une pression d’huile stable en fonctionnement normal. Pour les conditions nordiques où la température varie, la 10W-30 est un choix polyvalent et sûr.
Moteurs et utilisation
L’huile est destinée aux moteurs 4 temps – aussi bien in-bord qu’hors-bord – et convient aussi bien aux moteurs essence qu’aux moteurs diesel. Sa spécificité marine signifie qu’elle est testée pour résister aux contraintes rencontrées en mer, telles que l’humidité, le sel et les charges variables, ce qui vous garantit une lubrification constante et une viscosité préservée dans le temps.
Huile minérale – en bref, les avantages
L’huile minérale est un choix économique et éprouvé, souvent adapté aux moteurs plus anciens et à ceux qui ne fonctionnent pas dans des conditions extrêmes. Comparée à une huile entièrement synthétique, l’huile minérale nécessite généralement des intervalles de vidange plus courts, mais elle offre une protection stable et rentable pour une utilisation saisonnière classique.
Choisissez le bon volume
Vous pouvez choisir entre deux conditionnements, avec la même huile et la même protection – choisissez la taille selon vos besoins :
- Bouteille de 1 litre : pratique pour le remplissage, l’entretien des petits moteurs ou à garder en réserve à bord.
- Bidon de 4 litres : efficace pour les vidanges complètes et l’entretien des moteurs plus grands.
Vidange et entretien
Nous recommandons de changer l’huile au moins une fois par saison, ou selon les heures de fonctionnement du moteur – de préférence lors de la sortie de l’eau, car une huile fraîche offre une meilleure protection contre la corrosion pendant l’hivernage. Pensez à remplacer également le filtre à huile. Consultez toujours le manuel du moteur pour connaître la viscosité et la quantité appropriées.
Homologation : NMMA FC-W Catalyst Compatible – répond à la norme marine pour les moteurs 4 temps et est sûre pour les moteurs équipés d’un catalyseur.
Quicksilver 4-Stroke Marine Engine Oil 10W-30 est une huile minérale développée pour un usage nautique. Elle lubrifie les pièces mobiles du moteur, réduit la friction et protège contre l’usure afin de prolonger la durée de vie du moteur. Sa formule est conçue pour le climat marin et offre une protection supplémentaire contre la corrosion – un véritable atout lors de la mise en hivernage et de la conservation du moteur.
Quand choisir la 10W-30 ?
La viscosité 10W-30 offre de bonnes propriétés de démarrage à froid (10W) et l’épaisseur adéquate à température de fonctionnement (30). Cela aide le moteur à démarrer plus facilement, même pour les moteurs à démarrage manuel, et maintient une pression d’huile stable en fonctionnement normal. Pour les conditions nordiques où la température varie, la 10W-30 est un choix polyvalent et sûr.
Moteurs et utilisation
L’huile est destinée aux moteurs 4 temps – aussi bien in-bord qu’hors-bord – et convient aussi bien aux moteurs essence qu’aux moteurs diesel. Sa spécificité marine signifie qu’elle est testée pour résister aux contraintes rencontrées en mer, telles que l’humidité, le sel et les charges variables, ce qui vous garantit une lubrification constante et une viscosité préservée dans le temps.
Huile minérale – en bref, les avantages
L’huile minérale est un choix économique et éprouvé, souvent adapté aux moteurs plus anciens et à ceux qui ne fonctionnent pas dans des conditions extrêmes. Comparée à une huile entièrement synthétique, l’huile minérale nécessite généralement des intervalles de vidange plus courts, mais elle offre une protection stable et rentable pour une utilisation saisonnière classique.
Choisissez le bon volume
Vous pouvez choisir entre deux conditionnements, avec la même huile et la même protection – choisissez la taille selon vos besoins :
- Bouteille de 1 litre : pratique pour le remplissage, l’entretien des petits moteurs ou à garder en réserve à bord.
- Bidon de 4 litres : efficace pour les vidanges complètes et l’entretien des moteurs plus grands.
Vidange et entretien
Nous recommandons de changer l’huile au moins une fois par saison, ou selon les heures de fonctionnement du moteur – de préférence lors de la sortie de l’eau, car une huile fraîche offre une meilleure protection contre la corrosion pendant l’hivernage. Pensez à remplacer également le filtre à huile. Consultez toujours le manuel du moteur pour connaître la viscosité et la quantité appropriées.
Homologation : NMMA FC-W Catalyst Compatible – répond à la norme marine pour les moteurs 4 temps et est sûre pour les moteurs équipés d’un catalyseur.
