Huile minérale pour moteurs in-bord 4-temps Liqui Moly Marine 4T Motor Oil 15W-40 New Generation, pour moteurs essence & diesel, ACEA E9 & API CK-4/SN, 1 liter Vente Flash

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Huile minérale pour moteurs in-bord 4-temps Liqui Moly Marine 4T Motor Oil 15W-40 New Generation, pour moteurs essence & diesel, ACEA E9 & API CK-4/SN, 1 liter Vente Flash

Le prix initial était : 17,45 €.Le prix actuel est : 8,72 €.

UGS : SK0083364 Catégorie : Étiquette :

Description

15W-40 huile moteur toutes saisons pour moteurs in-bord 4-temps essence et diesel. La nouvelle technologie d’additifs offre une meilleure protection contre l’usure et la faible teneur en cendres préserve le catalyseur et le filtre à particules. L’huile maintient une lubrification stable et résiste à la dégradation afin que le moteur soit protégé plus longtemps pendant la saison.

Description

  • Huile toutes saisons 15W-40 qui maintient une lubrification stable en fonctionnement variable
  • Nouvelle technologie d’additifs offrant une protection anti-usure améliorée pour les types de moteurs modernes
  • Stabilité à l’oxydation optimisée qui s’oppose à la dégradation et maintient la protection plus longtemps
  • Faible teneur en cendres qui préserve les catalyseurs et le DPF sur les moteurs plus récents
  • Pour moteurs in-bord essence et diesel – simplifie le choix pour des parcs moteurs mixtes
  • Homologations selon ACEA E9 et API CK-4/SN pour une correspondance claire des spécifications

Liqui Moly Marine 4T Motor Oil 15W-40 New Generation est une huile minérale développée pour les moteurs essence et diesel 4-temps des bateaux. Elle est conçue pour répondre aux exigences des types de moteurs modernes, où la bonne huile fait une grande différence pour la propreté et la protection du moteur dans le temps.

La nouvelle technologie d’additifs offre une protection anti-usure améliorée, ce qui vous aide à réduire l’usure mécanique en utilisation quotidienne et sous des charges plus élevées. Parallèlement, la stabilité à l’oxydation optimisée contribue à ce que l’huile résiste à la dégradation, afin que le pouvoir lubrifiant et la protection soient mieux maintenus au cours de la saison.

La faible teneur en cendres de l’huile offre une compatibilité améliorée avec les catalyseurs et les filtres à particules (DPF). C’est un avantage important pour les moteurs plus récents et plus respectueux de l’environnement, où la bonne chimie d’huile peut contribuer au bon fonctionnement des systèmes de post-traitement.

Quel volume choisir ?

Choisissez 1 liter lorsque vous souhaitez pouvoir faire l’appoint entre les intervalles d’entretien ou avoir une réserve pratique à bord. 5 liter convient mieux lorsque vous effectuez une vidange ou souhaitez avoir plus d’huile prête pour une saison avec davantage d’heures de fonctionnement.

Spécifications et homologations

Homologations : ACEA E9, API CK-4, API SN, Cummins CES 20086, Detroit Diesel DFS 93K222, Mack EOS-4.5, Renault Trucks RLD-3, Volvo VDS-4.5.