Description

Lève-trappe électrique qui soulève plus de 226 kg et ouvre des trappes de pont lourdes sans effort. La conception à vis à billes sans embrayage réduit le risque de grippage et maintient la trappe dans la position souhaitée sans interrupteurs de fin de course. La construction résistante à l’eau en matériaux non corrosifs avec tige de vérin en acier inoxydable offre une longue durée de vie et une utilisation sûre à bord.

Description

• Plus de 226 kilogrammes de force de levage ouvrent les trappes lourdes sans effort
• Disponible en 12 et 24 volt pour une manœuvre fluide depuis le système électrique du bateau
• Ouvrez complètement ou partiellement et maintenez dans la position souhaitée
• La conception à vis à billes sans embrayage réduit le risque de grippage et de dérive
• Tige de vérin en acier inoxydable et aluminium anodisé résistent à l’environnement marin
• Construction résistante à l’eau en matériaux non corrosifs pour une longue durée de vie
• 61 centimètres de câblage avec connecteur Deutsch simplifient l’installation
• Des supports robustes et résistants à la corrosion assurent un montage stable dans le bateau
• Certifié CE, protégé contre les étincelles et compatible ABYC pour une installation sûre

Lenco Hatch Lift est un lève-trappe électrique disponible en 12 et 24 volt, qui vous permet d’ouvrir et de fermer des trappes de pont lourdes et des hublots avec une force contrôlée. Le moteur monté in-line délivre plus de 226 kilogrammes de force de levage, ce qui fait une grande différence lorsque la trappe est lourde, difficile d’accès ou utilisée fréquemment à bord.

Ouverture contrôlée – exactement dans la position que vous souhaitez

Le lève-trappe est conçu pour ouvrir complètement ou partiellement et peut maintenir la trappe dans la position souhaitée. Cela vous permet de laisser entrer juste la bonne quantité de ventilation, d’améliorer l’accès aux coffres de rangement ou à la salle des machines, tout en évitant que la trappe ne se referme brusquement lorsqu’il y a du vent ou lorsque le bateau bouge.

Une construction qui supporte la vie en mer

La tige de vérin est en acier inoxydable avec un carter extérieur en aluminium anodisé, et l’ensemble de l’unité est résistante à l’eau et fabriquée en matériaux non corrosifs. Associée aux supports de montage robustes et résistants à la corrosion, vous obtenez une solution conçue pour l’environnement marin et une utilisation fréquente.

Une technologie qui réduit l’usure et les soucis

La conception à vis à billes sans embrayage est développée pour éviter le patinage ou le grippage. La vis à billes peut tourner librement lorsque la trappe est complètement ouverte ou fermée, ce qui élimine le besoin de fins de course et réduit le risque de moteurs grillés. En position totalement ouverte ou fermée, un verrou en acier inoxydable aide en plus à maintenir la trappe en position en toute sécurité.

Choisissez le bon modèle : course et longueur min./max.

Cette série existe en plusieurs tailles. La différence entre les modèles réside principalement dans la course (jusqu’où elle travaille) ainsi que dans la longueur minimale et la longueur maximale (dimension repliée et déployée). Choisissez le modèle adapté à la géométrie de votre trappe et à l’angle d’ouverture souhaité. La série comprend 8″, 12″, 16″, 20″, 24″ et 26″, dont plusieurs tailles existent en version standard et Short, avec des longueurs min./max. de 50.8 – 185 centimètres selon le modèle.

Installation et électricité – important à planifier

Le lève-trappe est livré avec des câbles de 2 pieds (61 centimètres) et un connecteur (prise Deutsch), ce qui facilite le raccordement. Notez que l’installation nécessite un fusible de 20 ampere ainsi qu’un interrupteur nominal de 20 ampere.

Pour une sécurité supplémentaire, le lève-trappe est certifié CE, protégé contre les étincelles et compatible ABYC.