Description
L’anode en zinc offre une protection optimale contre la corrosion galvanique en eau salée et est adaptée à des parties spécifiques du moteur, de l’embase, de l’hélice ou de la coque. Une anode correctement installée réduit le risque de dommages par la rouille, prolonge la durée de vie des composants sensibles et minimise le besoin de réparations coûteuses. Remplacez l’anode lorsqu’elle est à moitié consommée et gardez-en idéalement une de rechange pour éviter les arrêts imprévus et des frais de port supplémentaires.
Description
- Zinc – protection optimal pour les plaisanciers en eau salée
- Adaptée aux moteurs hors-bord Mariner & Mercury 4 – 5 cv
- Offre une protection efficace contre la corrosion des parties sensibles du moteur
- Se consomme – à remplacer lorsque la moitié a disparu
- Prolonge la durée de vie du moteur et réduit le risque de dommages dus à la rouille
- N’hésitez pas à en acheter plusieurs pour éviter les interruptions inutiles et des frais de port supplémentaires
Zinc pour eau salée
L’anode en zinc Tecnoseal 823912-1 est spécialement conçue pour les plaisanciers naviguant en eau salée. Le zinc est le matériau recommandé pour offrir une protection efficace contre la corrosion dans les environnements marins à forte salinité. En utilisant le bon matériau d’anode, les surfaces métalliques du moteur sont protégées contre la rouille et la corrosion galvanique, ce qui réduit le risque de réparations coûteuses et prolonge la durée de vie du moteur.
Réalisation et emplacement
Cette anode est adaptée pour un montage sur les moteurs hors-bord Mariner et Mercury de 4 à 5 cv. Elle se monte directement sur les parties du moteur où elle se sacrifie efficacement pour protéger les composants sensibles contre la corrosion. Une anode correctement positionnée est essentielle pour maintenir une protection stable lorsque le bateau est utilisé en eau salée.
Entretien et remplacement
L’anode se consomme progressivement lors de l’utilisation du bateau et doit être remplacée lorsque environ la moitié du matériau a disparu. Si l’anode n’est pas utilisée dans l’eau, elle dure plus longtemps. Pour éviter des interruptions inutiles et des frais de port supplémentaires, il est recommandé d’acheter plusieurs anodes en même temps afin d’en avoir toujours une de réserve pour le prochain remplacement.
Zinc pour eau salée
L’anode en zinc Tecnoseal 823912-1 est spécialement conçue pour les plaisanciers naviguant en eau salée. Le zinc est le matériau recommandé pour offrir une protection efficace contre la corrosion dans les environnements marins à forte salinité. En utilisant le bon matériau d’anode, les surfaces métalliques du moteur sont protégées contre la rouille et la corrosion galvanique, ce qui réduit le risque de réparations coûteuses et prolonge la durée de vie du moteur.
Réalisation et emplacement
Cette anode est adaptée pour un montage sur les moteurs hors-bord Mariner et Mercury de 4 à 5 cv. Elle se monte directement sur les parties du moteur où elle se sacrifie efficacement pour protéger les composants sensibles contre la corrosion. Une anode correctement positionnée est essentielle pour maintenir une protection stable lorsque le bateau est utilisé en eau salée.
Entretien et remplacement
L’anode se consomme progressivement lors de l’utilisation du bateau et doit être remplacée lorsque environ la moitié du matériau a disparu. Si l’anode n’est pas utilisée dans l’eau, elle dure plus longtemps. Pour éviter des interruptions inutiles et des frais de port supplémentaires, il est recommandé d’acheter plusieurs anodes en même temps afin d’en avoir toujours une de réserve pour le prochain remplacement.
