Description
Caractéristiques
Coupleur séparateur Scheiber 70A – recharge batterie + sortie frigo à absorption pour camping-car et fourgon aménagé
Le coupleur séparateur SCHEIBER 70A permet de recharger votre batterie auxiliaire via l’alternateur tout en protégeant votre batterie moteur. Avec ses 3 sorties dont une dédiée au frigo à absorption, il est parfaitement adapté aux camping-cars et fourgons aménagés, y compris moteurs EURO 5 et EURO 6 avec + après contact.
Rechargez votre batterie auxiliaire en roulant et alimentez votre frigo en toute sécurité
Le coupleur séparateur Scheiber 70A est un élément essentiel pour toute installation électrique en vanlife ou camping-car. Il assure une double fonction indispensable :
- Recharger votre batterie auxiliaire via l’alternateur lorsque le moteur tourne
- Sécuriser votre batterie moteur en évitant toute décharge à l’arrêt
Ce modèle se distingue par ses 3 sorties indépendantes, dont une spécialement conçue pour alimenter un frigo à absorption en 12V. Cela garantit un fonctionnement optimal de votre frigo pendant vos trajets, sans montage complexe.
Compatible avec les véhicules récents, ce coupleur intègre une gestion + après contact, le rendant adapté aux moteurs EURO 5 et EURO 6. Il s’intègre donc parfaitement dans les installations modernes, souvent plus complexes côté gestion électrique.
Signé Scheiber, fabricant Français dans l’univers des équipements camping-car, ce produit garantit fiabilité, sécurité et durabilité. Il est idéal pour une installation propre dans un fourgon aménagé ou un camping-car autonome, notamment dans le cadre d’une homologation VASP.
Ce coupleur ne doit pas être utilisé sur un réfrigérateur a compression. Le réfrigérateur à compression sera à brancher directement sur la batterie auxiliaire.
✅ Les avantages du coupleur séparateur SCHEIBER
- Recharge de la batterie auxiliaire via l’alternateur
- Protection automatique de la batterie moteur
- Sortie dédiée frigo à absorption 12V
- Compatible van, fourgon aménagé et camping-car
- Fonctionne avec moteurs EURO 5 et EURO 6
- Gestion via + après contact (adapté véhicules modernes)
- Fiabilité Scheiber, fabriqué en France
- Compatible homologation VASP
- Installation simple et propre
? Comment installer le coupleur séparateur dans dans mon véhicule
Utilisation des 3 sorties
- Vers batterie de cellule à recherger (protection 15 A incluse)
- Vers frigo trimixte (protection 15 A incluse)
- Vers tableau électrique (protection à prévoir)
Comment dimensionner votre fusible ? On vous explique tout dans nos notions d’électricité pour van et camping-car.
À noter, le fonctionnement est 100% automatique que vous choisissiez de l’installer en mode entrée +APC ou sans l’APC. il convient donc en amont et en avec d’installer un fusible pour protéger le coupleur et les batteries.
Pour la connexion électrique, il convient de prévoir une section de câble minimale de 6 mm². Mais cela dépendra surtout de la batterie auxiliaire utilisée (c’est elle qui appelle le courant de charge). Prévoir 20% de courant de charge pour une batterie AGM, GEL ou acide.
On explique, pas de panique. Une batterie plomb (AGM, GEL, Acide) absorbe 20% très grand maxium de sa capacité. Donc une batterie de 100 Ah appelera un courant de 20 A (100 x 0,2 = 20 A).
Comment dimensionner votre fusible ? On vous explique tout dans nos notions d’électrité pour van et camping-car.
? Compatibilité
- Camping-car
- Fourgon aménagé / van aménagé
- Véhciule professionnel et foord truck
- Installations électriques 12V
- Véhicules avec frigo à absorption
- Véhicules EURO 5 et EURO 6
- Systèmes avec + après contact
- Batterie :
- Plomb acide : capac
- GEL
- AGM
- Lithium de petite capacité (< 50 Ah)
❓ Compatible EURO6, qu’est ce que cela signifie ?
La norme EURO6 est une norme Européenne destinée à réduire la consommation de carburant des véhicules. Cette norme notamment a pour conséquence que l’alternateur – qui recharge la batterie moteur lorsque celui-ci est en route – tourne moins régulièrement et avec moins de puissance (car l’alternateur qui envoie du courant a une plus forte résistance entrainant forcément une consommation de carburant supérieure, même si minime).
Pour les moteurs EURO6, il convient donc de stimuler l’alternateur afin qu’il se déclenche pour pouvoir recharger sa batterie auxiliaire. Ce coupleur séparateur SCHEIBER permet partiellement cela grâce à son entrée +APC (inition)
❓ Le coupleur est il compatible avec les autres moteurs que EURO6 ?
Oui bien entendu, qui peut le plus peut le moins, ce coupleur-séparateur de batterie peut s’installer sur n’importe quel moteur équipé d’un alternateur… Donc sur tous les vans, fourgons aménagés, camping-cars ou bateaux à moteur thermique.
❓ Une entrée +APC, les explications
Qu’est ce qu’une entrée +APC ? Définissions d’abord +APC : Plus APrès Contact. Comprendre qu’il s’agit d’une connexion permettant à l’appareil de démarrer (donc de coupleur la batterie moteur et la ou les batteries auxiliaires) : dès que cette entrée recevra un signal de tension, le couplage commencera. « Plus Après Contact » signifie d’une tension positive (+) lorsque le contact du véhicule est allumé, en somme lorsque le moteur tourne.
❓ Est-ce obligatoire de connecter l’entrée +APC ?
Si votre moteur est un EURO6, oui pour assurer un fonctionnement optimal du coupleur. Si votre moteur est EURO5, ou 4 ou n’est pas normé, c’est toujours mieux d’utiliser l’entrée +APC, mais ce n’est pas obligatoire car le coupleur-séparateur SXHEIBER fonctionne aussi par prise de tension.
✔️ Un équpement VASP compatible
Vous avez un projet d’aménagement de fourgon, van ou camion et souhaitez le faire homologuer en VASP ? Fabriqué en France, le coupleur-séparateur SCHEIBER est bien évidemment conforme CE et respecte donc les réglements Européens liés à l’automobile. A ce titre, il certifié E2 – ECE – R10 le rendant compatible sur votre installation électrique 12V embarqué. Il convient donc pour une installation à votre passage à la DREAL.
⚙️ Caractéristiques techniques du coupleur séparateur camping-car SCHEIBER
- Intensité max : 70A
- Tension : 12V
- Nombre de sorties : 3
- Sortie spécifique : frigo à absorption 12V
- Commande : + après contact
- Compatibilité : EURO 5 / EURO 6
- Technologie : coupleur séparateur automatique
- Normes : CE
- Certification et réglement : E2 R10
- Convient pour VASP : oui
- Application : gestion et recharge batterie camping-car
- Départ batterie moteur, protection 15 A
- Départ batterie moteur, protection 15 A
- Seuil de mise en parallèle : 13,5 V
- Seuil de découplage : 12,7 V
- Dimensions : 120 x 59 x 35 mm
- Cosses fournies
