Description

Huile 2-temps sans cendre pour hors-bord et petits moteurs à essence. Elle réduit les dépôts et garde les bougies et segments propres. La protection anticorrosion préserve le moteur entre les saisons pour une durée de vie prolongée.

Description

• Lubrifie les pièces mobiles, réduit la friction et prolonge la durée de vie du hors-bord.
• La formule réduit les dépôts et maintient les bougies et pistons propres.
• La protection anticorrosion préserve la chambre de combustion, l’admission et le système d’échappement entre les saisons.
• Des émissions réduites assurent un fonctionnement plus propre et des moments plus agréables sur l’eau.
• L’huile fonctionne jusqu’à -25 pour un démarrage en toute sécurité.
• Choisissez 1 litre pour le remplissage, 4 litres pour les besoins saisonniers.

Protection et performance en mer

Quicksilver Premium 2-Stroke Engine Oil est une huile minérale pour moteurs deux-temps à essence qui lubrifie les pièces mobiles du moteur, réduit la friction et protège contre l’usure – tout pour prolonger la durée de vie du moteur. La formule contrôle les dépôts qui pourraient autrement causer des problèmes avec les bougies et les pistons. En même temps, les inhibiteurs de corrosion préviennent la rouille dans la chambre de combustion, l’admission et les canaux d’échappement, ce qui est particulièrement précieux lorsque le bateau reste à l’arrêt entre les sorties ou pendant l’hivernage. L’huile est conçue pour une utilisation toute l’année et fonctionne jusqu’à -25, vous assurant une lubrification fiable même lorsque la température baisse. Moins d’émissions de fumée et un fonctionnement plus propre offrent une expérience plus agréable à bord.

Utilisation et compatibilité

L’huile est destinée aux hors-bord 2-temps et aux petits moteurs à essence. Elle convient particulièrement aux moteurs de faible puissance et à carburateur. Outre l’utilisation marine, vous pouvez également l’utiliser dans les PWC/motomarines, motoneiges, motos et autres petits moteurs où une telle huile 2-temps est recommandée.

Choisissez le bon volume

Vous pouvez choisir entre 1 litre et 4 litres. 1 litre est pratique à avoir à bord pour le remplissage en cours de saison ou pour les petits moteurs. 4 litres conviennent à ceux qui naviguent souvent, entretiennent plusieurs moteurs ou souhaitent couvrir les besoins de la saison avec une bonne marge.

Entretien et vidange d’huile

Changez l’huile une fois par saison ou après le nombre d’heures de fonctionnement indiqué par le moteur. Faites-le de préférence lors de la sortie de l’eau – une huile fraîche avec protection anticorrosion aide le moteur à mieux se conserver pendant le stockage. Vérifiez toujours le manuel du moteur pour la bonne spécification d’huile.

Homologation : NMMA TC-W3 – pour hors-bord 2-temps ; réduit les dépôts et les émissions dans les moteurs refroidis par eau.