Kit d’anodes en zinc Tecnoseal, pour embase, convient à Volvo Penta AQ290 Prix Cassé

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Kit d’anodes en zinc Tecnoseal, pour embase, convient à Volvo Penta AQ290 Prix Cassé

Le prix initial était : 59,99 €.Le prix actuel est : 30,00 €.

UGS : SK0078150 Catégorie : Étiquette :

Description

L’anode en zinc offre une protection optimale contre la corrosion galvanique en eau salée et est adaptée à des parties spécifiques du moteur, de l’embase, de l’hélice ou de la coque. Une anode correctement installée réduit le risque de dommages par la rouille, prolonge la durée de vie des composants sensibles et minimise le besoin de réparations coûteuses. Remplacez l’anode lorsqu’elle est à moitié consommée et gardez-en une de rechange pour éviter les arrêts imprévus et des frais de livraison supplémentaires.

Description

  • Zinc – protection optimale pour les plaisanciers en eau salée
  • Adapté pour embase Volvo Penta AQ290
  • Offre une protection efficace contre la corrosion
  • Se consomme – à remplacer lorsque la moitié a disparu
  • Protège les parties sensibles du moteur et prolonge la durée de vie
  • N’hésitez pas à en acheter plusieurs pour éviter les interruptions inutiles, l’attente et des frais de port supplémentaires

Zinc pour eau salée

Le kit d’anodes en zinc Tecnoseal est spécialement conçu pour les plaisanciers naviguant en eau salée. Le zinc est le matériau qui offre la meilleure protection contre la corrosion dans les environnements marins à forte salinité. En utilisant le bon matériau d’anode, vous réduisez le risque de dommages dus à la rouille sur les composants métalliques du moteur et prolongez la durée de vie de votre équipement.

Réalisation et emplacement

Ce kit est adapté pour être monté sur l’embase Volvo Penta AQ290. Une anode correctement installée protège les parties sensibles de l’embase contre la corrosion galvanique, ce qui est essentiel lorsque le bateau est utilisé en eau salée. Choisir une anode spécifiquement conçue pour votre modèle de moteur garantit une protection aussi efficace que possible.

Entretien et remplacement

L’anode se consomme progressivement lors de l’utilisation du bateau et doit être remplacée lorsque environ la moitié du matériau a disparu. Si l’anode n’est pas installée dans l’eau, elle dure plus longtemps. Pour éviter des interruptions inutiles et des frais de port supplémentaires, il est recommandé d’acheter plusieurs kits à la fois afin d’avoir toujours une réserve prête pour le prochain remplacement.